На рост цен не повлияло ни устойчивое увеличение объема производства (за 10 месяцев 2022 года было произведено до 4,6 млн тонн, +9,7% к 2021-му), ни рост реализации на внутреннем рынке (за 8 месяцев 2022-го реализовано 3,6 млн тонн — на 10,5% больше, чем годом ранее), сообщает агентство Energyprom.
В целом за 2021 год в стране производство выросло на 6,6% за год, до 5 млн тонн дизтоплива, и, скорее всего, в 2022 году цифра не будет меньшей.
По итогам января–августа текущего года местные компании обеспечили спрос (реализацию на внутреннем рынке плюс экспорт) на дизтопливо на 99,3%, против 97,3% годом ранее. Производство за этот период составило 3,6 млн тонн — на 7,9% больше, чем годом ранее.
Импорт и экспорт не влияют на общую картину — в РК производимое дизтопливо потребляется на месте. Так, за 8 месяцев 2022-го импортировалось 23,8 тыс. тонн (в 3,9 раза меньше, чем годом ранее) и экспортировалось 60,5 тыс. тонн (в 3,4 раза меньше) соответственно.
По итогам октября текущего года цены на дизельное топливо выросли на 12,5% за год. В том числе летнее дизтопливо подешевело на 1,3%, зимнее — напротив, подорожало сразу на 30,7%.
Сильнее всего рост цен на дизельное топливо ощутили жители Актюбинской области: на 27,9% за год. В тройке антилидеров также оказались Абайская (+24,6%) и Восточно-Казахстанская (+24,4%) области. В основных зерносеющих регионах подорожание также превышает среднереспубликанский уровень: в ВКО — 24,4%, Акмолинской области — 23,1%, Костанайской — 19,3%, Павлодарской — 16,9%, Карагандинской — 14,3%. Наименьшее годовое удорожание было зарегистрировано в Алматинской области: на 0,5%. В Шымкенте, Жамбылской и Жетысуской областях цены остались на уровне октября прошлого года. В Туркестанской области дизтопливо подешевело на 1,8%.
Для уменьшения стоимости дизтоплива правительству предложили снизить акциз на дизельное топливо для в период ВПР с 35,7 тыс. тг за тонну до 540 тг за тонну, сообщает inbusiness.kz.